produk

A6210 Posisi Thrust, Ékspansi Diferensial, sareng Monitor Posisi Rod pikeun Monitor Kaséhatan Mesin AMS 6500 Monitor A6210 beroperasi dina 3 modeu anu béda: posisi dorong, ékspansi diferensial, atanapi posisi rod.Modeu Posisi Thrust sacara akurat ngawas posisi dorong sareng dipercaya nyayogikeun panyalindungan mesin ku ngabandingkeun posisi poros axial anu diukur ngalawan set-titik alarem - nyetir alarm sareng kaluaran relay.Pemantauan dorong aci mangrupikeun salah sahiji pangukuran anu paling kritis dina mesin turbo.Gerakan axial ngadadak tur leutik kudu dideteksi dina 40 msecs atanapi kirang pikeun ngaleutikan atawa ngahindarkeun rotor mun bisi kontak.Sensor kaleuleuwihan sareng logika voting disarankeun.Pangukuran suhu bantalan dorong disarankeun pisan salaku pelengkap pikeun ngawaskeun posisi dorong.Ngawaskeun aci dorong diwangun ku hiji nepi ka tilu sensor kapindahan dipasang dina arah axial sajajar jeung aci di aci-tungtung atawa dorong kerah.Sénsor kapindahan nyaéta sénsor non-kontak anu ngukur posisi aci.Pikeun aplikasi kaamanan anu kacida kritis, monitor A6250 nyadiakeun panyalindungan dorong triple-redundant diwangun dina platform sistem overspeed SIL 3-dipeunteun.Monitor A6210 ogé tiasa dikonpigurasikeun pikeun pangukuran ékspansi diferensial.Salaku kasus boh rotor tumuwuh alatan parobahan dina kondisi termal dina turbin ngamimitian-up, ékspansi diferensial delivers ukuran tina bédana relatif antara sensor kapindahan dipasang dina kasus jeung udagan sensor on aci.Upami pasualan sareng aci tumbuh dina laju anu sami, teras ékspansi diferensial tetep caket kana nilai nol anu dipikahoyong.

Modeu pangukuran ékspansi diferensial ngadukung modeu tandem/komplementer atanapi congcot/ramp.Tungtungna, monitor A6210 bisa ngonpigurasi pikeun mode serelek rod rata - dipaké pikeun ngawas maké rider band dina compressors reciprocating.Kana waktu, pita pengendara ngagem dina compressor bolak-balik horizontal alatan gaya gravitasi nu nimpah piston horisontal-berorientasi dina silinder compressor.Upami pita pengendara ngagem langkung seueur spésifikasi, piston tiasa ngahubungi témbok silinder sareng nyababkeun karusakan mesin tambahan sareng kamungkinan gagalna.Ku masang sahanteuna hiji panyilidikan kapindahan pikeun ngukur posisi rod piston, anjeun bakal nampa bewara nalika piston turun - indikasi ngagem band rider.Anjeun teras tiasa nyetél ambang panyalindungan shutdown pikeun perjalanan otomatis.Parameter serelek rod rata-rata tiasa dipertimbangkeun pikeun ngalambangkeun ngagem band rider anu saleresna, atanapi tanpa faktor anu diterapkeun, serelek rod bakal ngagambarkeun gerakan saleresna tina rod piston.

AMS 6500 ngawengku integrasi gampang kana DeltaV na sistem automation prosés Ovation, kaasup preconfigured DeltaV Grafika Dinamo jeung Ovation Grafika Macros pikeun speed operator ngembangkeun grafis.software AMS nyadiakeun tanaga pangropéa canggih prediksi jeung kinerja parabot diagnostik pikeun confidently tur akurat nangtukeun malfunctions mesin mimiti.

"Dua saluran, ukuran 3U, 1-slot modul plugin nurun syarat spasi kabinét dina satengah tina kartu ukuran 6U opat saluran tradisional" API 670 jeung API 618 patuh modul hot swappable " Hareup jeung pungkur buffered jeung outputs proporsional, 0/4- Kaluaran 20 mA, kaluaran 0 - 10 V „ Fasilitas mariksa diri kalebet ngawaskeun hardware, input kakuatan, suhu hardware, nyederhanakeun sareng kabel „ Panyesuaian sensor easing linearization software internal saatos dipasang „ Anggo sareng sensor kapindahan 6422, 6423, 6424 sareng 6425 jeung supir CON xxx